在汽车电子与智能终端向高速化、集成化迈进的当下，高频信号链路对静电放电（ESD）防护的要求愈发严苛。尤其在车载 CAN 总线、ADAS 控制单元等关键场景中，既需抵御高强度静电冲击，又要避免防护器件对高频信号的干扰 —— 这一矛盾成为行业技术痛点。萨科微（Slkor）针对性推出SLESDSLC5V0E ESD 保护二极管，以 SOT-23 紧凑封装与超低结电容特性，为高频电路筑起可靠防护屏障。

萨科微Slkor静电保护二极管SLESDSLC5V0E产品图

作为专为高频高可靠性场景设计的防护器件，SLESDSLC5V0E 的电气性能实现了精准突破：反向工作电压（VRWM）达 5.0V，适配主流低压电路；反向击穿电压（VBR）最小 6.0V，确保正常工作时不介入信号传输；正向钳位电压（VC）在 1A 脉冲下仅 9V，5A 脉冲下 16V，可快速将瞬态过压限制在安全范围，保护后端敏感芯片。其核心优势在于 0.3pF 的超低结电容（CJ）—— 这一参数意味着在高频信号传输中几乎无干扰，配合 0.2μA 的反向漏电流（IR），完美平衡了高频兼容性与低功耗需求。

萨科微Slkor静电保护二极管SLESDSLC5V0E规格书

防护能力上，该器件通过 IEC 61000-4-2 标准认证，空气放电达 ±25kV，接触放电达 ±20kV，可承受 5A（8/20μs）的峰值脉冲电流，峰值脉冲功率达 80W，响应速度达纳秒级，能瞬间压制静电与浪涌干扰。采用的 SOT-23 封装（尺寸 2.8-3.0mm×1.2-1.4mm×0.9-1.15mm），支持无铅回流焊工艺（峰值温度 260℃），符合 RoHS 合规与 UL 94V-0 阻燃等级， Moisture Sensitivity Level 3，适配高密度 PCB 布局，尤其适合空间受限的车载电子模块。

萨科微Slkor静电保护二极管SLESDSLC5V0E相关参数

产品核心优势集中在三方面：

车规级防护：±25kV 空气放电与 ±20kV 接触放电能力，满足汽车电子严苛的电磁兼容要求；

高频零干扰：0.3pF 超低结电容对高速信号传输影响可忽略，适配 CAN 总线、车载以太网等高频链路；

高效集成：SOT-23 封装支持多线路防护（最多 2 路），0.2μA 低漏电流延长设备续航，兼顾空间与能效。

应用领域覆盖汽车电子与消费电子核心场景：车载电子控制单元（ECU）、车身控制模块（BCM）、ADAS 控制单元、动力传动系统，以及移动设备、通信设备的高频接口，尤其在对信号完整性要求极高的 CAN 总线与高速数据链路中表现突出。

萨科微电子产品线负责人表示：“SLESDSLC5V0E 的设计突破在于‘[敏感词]精简’—— 用 0.3pF 结电容实现车规级防护，这意味着在高频电路中，防护与信号传输不再是取舍关系。这正是对汽车电子‘高速化、高可靠’趋势的精准回应。”

目前，SLESDSLC5V0E 已实现稳定量产，采用 3000pcs 卷带包装，支持批量采购。如需技术手册或样品，可访问萨科微官网（TVS-肖特基二极管-霍尔元件-可控硅-MOS管 - 深圳市萨科微半导体有限公司）获取详情。

萨科微slkor静电保护二极管（ESD）

萨科微slkor荣誉资质和科研成果

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